Hallo liebe Mitglieder des OV Schwerte,

wie immer hier ein paar Termine. Partei und Fraktion sind nach den - hoffentlich erholsamen - Ferien wieder im vollen Arbeitsmodus, also gibt es nächste Woche von Montag bis Freitag jeden Abend etwas zu tun, wenn ihr Zeit und Lust habt.

Am 22.02.2022 planen wir unsere erste MV des Jahres.

Außerdem gibt es noch einen Hinweis auf den GRÜNEN Threema-Kanal, die Webseite unseres Landtagskandidaten Hans Hierweck, und ein paar Anmerkungen zu Social Media.

Dazu gibt es noch ein Statement von Hans zur A45-Situation.

Fragen und Rückmeldungen könnt ihr an buero@gruene-schwerte.de schicken oder ihr ruft mich kurz an.

Viele Grüße, auch vom Vorstand, 

Michael Rotthowe
Parteigeschäftsführer
0151 11595885

Montag, 10. Januar, 19 Uhr:
Fraktionssitzung
https://konferenz.netzbegruenung.de/Fraktion58239

Erste reguläre Fraktionssitzung im Jahr 2022.

Dienstag, 11. Januar, 19 Uhr:
AK Stadt
https://konferenz.netzbegruenung.de/AKStadt58239
Fraktionsarbeitskreis zu den Themenfeldern Planung, Bauen, Wohnen, Umwelt, Klima und Mobilität.

Mittwoch, 12. Januar, 19 Uhr:
https://konferenz.netzbegruenung.de/AKSoziales58239
AK Soziales
Fraktionsarbeitskreis zu sozialen Themen.

Donnerstag, 13. Januar, 19 Uhr:
Vorstandssitzung
https://konferenz.netzbegruenung.de/Vorstand58239
Diesen Donnerstag sind u.A. Menschen aus dem OV Iserlohn zu Gast, um über die geplanten Windkraftanlagen an der Stadtgrenze Iserlohn/Schwerte zu reden.

Freitag, 14. Januar, 19 Uhr:
AK Wirtschaft
https://konferenz.netzbegruenung.de/AKWirtschaft58239
Fraktionsarbeitskreis zu den Themen Wirtschaft und städtische Unternehmen.

Save the Date!
Mitgliederversammlung am 22.02.2022
Der Vorstand bereitet gerade die erste MV des Jahres 2022 vor. Da eine Präsenzveranstaltung im Februar nicht realistisch erscheint, läuft es auf eine Online-MV hinaus. Ein paar technische Fragen sind noch zu klären, das Datum steht aber schon fest. Eine "echte" Einladung erfolgt zu einem späteren Zeitpunkt.

Webseite Hans Hierweck
Unser Landtagskandidat Hans hat sich zwischen den Jahren eine Kandidatenwebseite gebaut. Auch wenn sie noch nicht ganz fertig ist, findet ihr sie hier:
https://hans-hierweck.de/

Außerdem könnt ihr Hans auf Facebook, Twitter und Instagram folgen!

Social Media
Da wir gerade dabei sind, auch der OV Schwerte ist auf Social Media vertreten. Unsere Kanäle auf Facebook, Twitter und Instagram freuen sich über Follower und Likes. Das wisst ihr aber natüröich alles schon, auch weil es immer am Ende dieser Mails steht.
Wichtig: Um unsere Reichweite zu erhöhen, könnt ihr nicht nur ein Herz oder einen Daumen nach oben da lassen. Kommentieren und Teilen wirkt noch viel besser, also traut euch!

Threema-Kanal
Seit einiger Zeit nutzen wir für schnelle Absprachen und Informationen den Messenger Threema. Wenn ihr dem Kanal des OV Schwerte beitreten möchtet oder euch für den Pressespiegel interessiert, schickt eine kurze Mail mit eurer ID ans Büro!

Hans Hierweck: Falsche Verkehrspolitik schadet der Wirtschaft!

"A45 Sperrung für Wirtschaft in Schwerte eine Katastrophe" titeln die Ruhr Nachrichten. Dieser Zusammenhang lässt sich leicht herstellen, wenn man sich nur die akute Situation ansieht. Die wichtigste Verkehrsverbindung aus Schwerte heraus in Richtung Süden ist für mehrere Jahre nicht für den Schwerlastverkehr nutzbar. Das trifft besonders die ansässigen Industrieunternehmen hart.

Dies ist aber nur die halbe Wahrheit, wenn überhaupt. Richtig müsste es eigentlich heißen: Verfehlte Verkehrspolitik von CDU und SPD in Land und Bund ist eine Katastrophe für die Wirtschaft. Viel zu lange wurden völlig einseitige Planungen verfolgt und eine Monostruktur aufgebaut, die uns nun auf die Füße fällt. Neue Straßen wurden in der Erwartung, dem immer weiter wachsenden Verkehr zuvorkommen zu müssen, geplant und gebaut. Dabei lief man doch nur der selbst beförderten Entwicklung hinterher. Mehr Straßen und falsche industrie- und verkehrspolitische Lenkung haben einen Kreislauf in Gang gesetzt, der eine immer weitere Konzentration der Transporte auf die Straße bedeutete. Die Planungs- und Finanzkapazitäten stehen infolgedessen für Instandhaltung nicht mehr zur Verfügung. Subventionen fördern vor allem die Logistik auf der Straße. Steuerermäßigung für Diesel, öffentlich bezahlte Parkplätze für rollende Lager usw.. Die Industrieunternehmen haben sich nur den Vorgaben und Zielen der Politik angepasst. Das kann man ihnen nicht vorwerfen.

Dabei haben die großen Unternehmen in Schwerte ja sogar zumeist einen direkten Zugang zum Bahnnetz (gehabt). Die Nickelwerke, Hundhausen, Hoesch, ZAPP/Stahlwerk Ergste, JD Theile, sie alle liegen direkt an den Gleisen. Nur nutzen sie diese leider nicht ausreichend, da die Bahn in der Prioritätensetzung der „Experten“ aus von CDU und SPD hintenansteht und entsprechend nicht attraktiv ist. Streckenkapazitäten stehen nicht zur Verfügung, Waggons können nicht automatisch gekoppelt werden, es ist vieles liegengeblieben oder wurde gar nicht erst angefasst. Verkehrsminister haben lieber neue Autobahnabschnitte eröffnet und sich dabei in Szene gesetzt als die Planung neuer Bahnstrecken zu fördern oder zumindest die Stilllegung der schon vorhandenen zu verhindern. Die Bahn wurde kaputtgespart auf Kosten der zukünftigen Generationen. Externe Effekte wie Umweltverschmutzung, Lärm, Flächenverbrauch, kurz Kosten, die die Gesellschaft tragen muss, wurden hintenangestellt.

Deshalb fordere ich zusammen mit den Grünen für NRW: Endlich eine Fokussierung auf die Bahn als Lösung für die Probleme in Verkehr und Logistik. Die Förderung von Hubs für den kombinierten Verkehr, das heißt Umladestationen von der Straße auf die Schiene, um nur die unbedingt notwendigen Strecken auf der Straße zu befördern. Eine Abkehr von dem Dogma immer neuer Straßen. Stattdessen soll vor allem der Bestand erneuert werden. Eine Verkehrspolitik, die den Anforderungen der Zukunft vorgreift und nicht die Mängel der aktuellen Situation verwaltet.

Für den Kreis Unna unterstütze ich die Einrichtung einer Projektstelle "Railcoach". Dieser "Railcoach" fungiert als Kommunikator zwischen Eisenbahnunternehmen, Logistikern, Industrie sowie Städten und Gemeinden. Seine Aufgabe ist, die Verlagerung von Transporten im Güterverkehr von der Straße auf die Schiene zu erreichen.

Bleib auf dem Laufenden und folge uns auf Facebook, Twitter und Instagram. 

Teile und kommentiere gern auch unsere Beiträge.